Nie każda naprawa wgniecenia wygląda tak samo. W przypadku tego Mercedesa GLS pracowałem z dużą aluminiową maską, gdzie liczy się doświadczenie, odpowiednie wyczucie materiału i pełna kontrola nad każdym ruchem narzędzia.
Aluminium zachowuje się zupełnie inaczej niż stal. Jest twardsze, bardziej sprężyste i dużo mniej wybacza błędy. Przy dużych powierzchniach bardzo łatwo doprowadzić do przesterowania blachy albo pozostawienia nierówności widocznych pod światłem. Dlatego podczas naprawy wykorzystałem profesjonalne oświetlenie PDR, które pozwala dokładnie odczytać napięcie blachy i kierunek deformacji.
W tego typu elementach szczególnie ważna jest cierpliwość oraz odpowiednia technika pracy. Każde miejsce musi zostać wyprowadzone stopniowo, bez pośpiechu i bez naruszania oryginalnej powłoki lakierniczej. Dzięki metodzie PDR udało się zachować fabryczny lakier oraz uniknąć szpachlowania i lakierowania całego elementu.
Naprawy aluminiowych masek w samochodach premium wymagają dużej precyzji i doświadczenia, ponieważ nawet najmniejsze niedokładności są później widoczne pod światłem oraz na odbiciach lakieru. Właśnie dlatego podczas pracy kontroluję powierzchnię praktycznie na każdym etapie naprawy.
Efekt końcowy?
Oryginalny lakier został zachowany, a maska odzyskała swój prawidłowy kształt bez śladów ingerencji blacharsko-lakierniczej.
Autoestetyka Sochaczew
ul. Trojanowska 64, Sochaczew
570 984 233
Tekst jest własnością Autoestetyka Sochaczew. Kopiowanie treści bez zgody autora zabronione.
